Hyundai показала новый Tucson с гибридом на 292 л.с. и экраном на 17 дюймов

На презентации в Нью-Йорке Hyundai раскрыла все технические подробности о кроссовере Tucson нового поколения. Автомобиль выполнен в рамках фирменной концепции Art of Steel и получил более строгие грани кузова с акцентированными колесными арками. В базовое оснащение вошла светодиодная оптика H-Edge, а в качестве опции предложена матричная система Micro Pixel Lighting. Она насчитывает 25 600 миниатюрных светодиодных пикселей, которые способны формировать сложные световые узоры и проигрывать приветственные сценарии анимации.

Кроссовер заметно подрос по сравнению с предшественником, что отразилось на запасе пространства в интерьере. Длина кузова увеличилась на 60 миллиметров и теперь составляет 4700 мм, ширина достигла 1905 мм, а высота равна 1685 мм. Инженеры также растянули колесную базу на 30 миллиметров — до 2785 мм. Помимо этого, была пересмотрена кинематика дверей: теперь они распахиваются под углом 83 градуса вместо прежних 73, за счет чего посадка и высадка пассажиров стали ощутимо удобнее.

Линейка силовых агрегатов включает как бензиновые, так и гибридные решения. Базовая версия для американского рынка оснащается 1,6-литровым турбомотором на 187 лошадиных сил в связке с классическим восьмиступенчатым «автоматом». Средний расход топлива у нее начинается с отметки 8,4 литра на сто километров. Классический гибрид Tucson HEV объединяет тот же двигатель с электромотором и тяговой батареей емкостью 1,49 киловатт-часа. Суммарная отдача такой системы составляет 236 сил при расходе от 5,6 литра на 100 километров. Самым динамичным стал подзаряжаемый гибрид PHEV мощностью 292 л.с. с батареей на 17,1 кВт·ч: он разгоняется до 96,6 км/ч за 7,9 секунды и проезжает около 80 километров исключительно на электричестве.

Внутреннее убранство Tucson переработали с нуля, сделав упор на цифровую составляющую и эргономику. Перед водителем расположилась 9,9-дюймовая цифровая приборная панель, а селектор трансмиссии перенесли на рулевую колонку. Центральное место в интерьере отдано медиасистеме Pleos Connect на базе Android Automotive OS с дисплеем диагональю 12,9 или 17 дюймов. Комплекс поддерживает бесконтактное управление жестами, обновления «по воздуху» и установку стороннего софта. Также в систему интегрирован голосовой помощник Gleo AI, понимающий контекст сложных запросов. При этом производитель сохранил привычные физические клавиши для управления климатом и аудиосистемой.

Существенное внимание уделили ассистентам для передвижения по сложным покрытиям. Интеллектуальный комплекс Smart Terrain Assist оценивает сцепление шин с поверхностью и предупреждает водителя о высоком риске застрять в снегу или грязи. Дополнительная функция Target Speed Control позволяет автоматически поддерживать темп от 2 до 25 километров в час на спусках и бездорожье. Для любителей активного отдыха подготовлена внедорожная модификация XRT Pro, а в список комфортных опций вошли трехзонный климат-контроль, массаж в передних креслах и две площадки беспроводной зарядки мощностью 15 Вт.