OmniVision представила чип OAX7700 для умной охраны припаркованного автомобиля

Компания OmniVision анонсировала специализированный визуальный сопроцессор OAX7700, разработанный для круглосуточного мониторинга пространства вокруг автомобиля. Микросхема оснащена собственным нейропроцессором (NPU) и способна выполнять локальные задачи искусственного интеллекта прямо «на борту», не отправляя данные в облако. Новинка призвана решить давнюю проблему современных охранных систем — высокое энергопотребление при постоянной работе видеокамер во время стоянки машины.

Большинство современных автомобилей оснащаются системами кругового обзора, однако использовать их для постоянной охраны на парковке проблематично. Обычные камеры и обрабатывающие чипы потребляют слишком много электричества, что может быстро разрядить штатный аккумулятор автомобиля. Разработчики из OmniVision подошли к этой проблеме радикально: благодаря оптимизированной архитектуре OAX7700 требует для работы всего около 3% энергии по сравнению со стандартными решениями, доступными сегодня на рынке. Это позволяет держать датчики активными постоянно, не опасаясь за разряд батареи.

Интеллектуальный сопроцессор работает в режиме постоянного сканирования при экстремально низком потреблении энергии. Встроенный NPU непрерывно анализирует картинку, распознавая появление людей, автомобилей и других объектов, а также оценивая расстояние до них. Если система фиксирует подозрительное событие, камера мгновенно переходит в штатный рабочий режим и сохраняет видеозапись, которая охватывает также от 5 до 10 секунд до самого инцидента. Затем этот ролик передается на основной электронный блок управления автомобиля для детального анализа и отправки тревожного уведомления владельцу.

Устройство отличается высокой степенью интеграции компонентов, что важно для автомобильной электроники, где свободное место всегда в дефиците. Сопроцессор OAX7700 выпускается в компактном 60-контактном корпусе типа BGA с физическими размерами всего 5,5 на 3,5 миллиметра. Внутри одного миниатюрного корпуса инженерам удалось последовательно разместить не только вычислительный кристалл, но и оперативную память PSRAM вместе с флеш-памятью, что упрощает проектирование плат для автопроизводителей и снижает себестоимость конечных модулей.

Внедрение подобных чипов знаменует важный шаг в эволюции систем автомобильной безопасности, переводя пассивную запись по датчику удара в плоскость активного предупреждения происшествий. В настоящее время OmniVision уже предоставляет тестовые образцы OAX7700 своим ключевым партнерам для проведения испытаний и интеграции в перспективные модели машин. Однако до массового появления технологии на дорогах придется подождать: старт серийного производства нового сопроцессора запланирован на первый квартал 2027 года.