BMW начала испытания iX5 Hydrogen: 750 км пробега и разгон до 100 км/ч за 5 сек

Немецкий автопроизводитель BMW официально объявил о начале дорожных испытаний прототипа iX5 Hydrogen – первого в линейке SUV, работающего на водородных топливных элементах. Параллельно в мюнхенском заводе стартовала сборка третьего поколения системы топливных элементов, а в австрийском комплексе компании готовятся к серийному выпуску компонентов.

По данным инженеров, автомобиль способен проехать до 750 км по циклу WLTP, используя семь композитных баллонов высокого давления, вмещающих 7 кг водорода. Разгон от 0 до 100 км/ч достигает менее пяти секунд, а полная заправка занимает не более пяти минут – параметры, сравнимые с лучшими бензиновыми спорткарми.

Топливные элементы преобразуют водород в электроэнергию, которая распределяется между двумя электродвигателями полного привода и высоковольтной аккумуляторной батареей. Управление всей системой, включая регуляцию мощности и балансировку нагрузки, осуществляется блоком Energy Master, разработанным в BMW Group.

Текущие испытания проходят в разнообразных климатических и дорожных условиях: от холодных альпийских перевалов до жарких пустынных трасс. Инженеры проверяют, сохраняет ли система полную мощность в экстремальном температурном диапазоне и насколько быстро реагирует на резкие изменения нагрузки, характерные для динамичной езды BMW.

После завершения пилотного тестирования iX5 Hydrogen станет первой серийной моделью BMW на водородном топливе, расширив портфель бренда, где уже присутствуют полностью электрические (BEV), гибридные (PHEV), а также традиционные бензиновые и дизельные варианты. Это позволит покупателям выбирать между пятью типами силовых установок в зависимости от личных предпочтений и инфраструктурных возможностей.

BMW также объявила о планах по расширению сети заправок водородом в Европе, сотрудничая с энергетическими компаниями и правительственными программами. По их оценкам, к 2030 году количество станций может вырасти до нескольких сотен, что сделает iX5 Hydrogen практичным вариантом для дальних поездок без необходимости частой подзарядки.