В ЕС большинство смартфонов не предоставляют информацию о ремонте и ценах на запчасти

С июня 2025 года в странах Европейского союза действует норматив, обязывающий производителей смартфонов и планшетов размещать в открытом доступе сведения о возможности ремонта, стоимости оригинальных деталей и инструкциях по их замене. По закону каждая модель должна получать оценку ремонтопригодности и иметь на официальном сайте ссылку на соответствующий раздел. На практике же соблюдение этих требований оказалось далёким от идеала.

Об этом свидетельствует исследование, проведённое Right to Repair Europe, в котором был проанализирован Европейский реестр продукции для энергетической маркировки. Среди 2334 моделей смартфонов, поступивших на рынок за последний год, лишь около 18 % содержат рабочую ссылку на страницу с ценами на запчасти или пошаговыми инструкциями. Примерно половина записей оставляют поле URL пустым, а ещё 19 % перенаправляют посетителей на обычную страницу продукта без упоминания ремонта.

Некоторые бренды пытаются «обойти» закон, отправляя покупателей искать детали на китайские площадки вроде Temu или AliExpress, где цены часто завышены и гарантийные обязательства отсутствуют. При этом те же компании получают высший балл ремонтопригодности — класс A, что полностью противоречит реальному положению дел. Даже когда цены указаны, их разброс огромен: замена аккумулятора может стоить от €14 до €128, что делает информацию практически бесполезной для потребителя.

Крупные игроки, такие как Apple и Samsung, демонстрируют несколько лучшую практику: ссылки на сервисные страницы действительно присутствуют, но добраться до конкретных цен и инструкций часто приходится через несколько уровней навигации, что усложняет задачу обычному пользователю. Кроме того, обязательная энергетическая этикетка, должна быть размещена непосредственно на корпусе устройства, на многих товарах как в офлайн‑магазинах, так и в онлайн‑каталогах её просто нет.

Активисты Right to Repair Europe ставят под вопрос эффективность текущей системы контроля, указывая, что ни один государственный орган не проверяет достоверность заявленных данных, и тысячи пустых полей в реестре остаются незамеченными. В ответ на выявленные пробелы ЕС готовит новые правила, которые вступят в силу в феврале 2027 года и потребуют, чтобы аккумуляторы можно было заменять без специального инструмента, тем самым усилив позиции потребителей.