Минпромторг официально представил результаты модернизации транспортного самолёта Ил‑76МД‑90А, подчеркнув, что новые возможности делают его ключевым заменителем стареющего парка Ил‑76, большинство экземпляров которого уже приближается к концу планового ресурса. В рамках программы обновления были реализованы несколько крупномасштабных изменений, направленных на повышение эффективности эксплуатации как в военных, так и в гражданских миссиях.
Главным новшеством стала полностью обновлённая силовая установка. На место прежних двигателей установлены современные турбовентиляторы повышенной мощности, которые обеспечивают более высокий коэффициент полезного действия и позволяют самолёту сохранять требуемый уровень тяги в разреженном воздухе высокогорных аэродромов и при экстремально высоких наружных температурах. Это существенно снижает ограничения по взлётному весу, характерные для тяжёлых транспортников.
Благодаря новым двигателям и усиленному шасси грузоподъёмность самолёта возросла до 60 тонн – прирост на 10‑15 % по сравнению с предыдущими версиями. Укреплённая опорная система и модернизированная система торможения дают возможность безопасного взлёта и посадки не только на бетонных полосах, но и на грунтовых ВПП с минимальной инфраструктурой. Такие характеристики открывают новые маршруты в отдалённые регионы Сибири, Дальнего Востока и другие труднодоступные территории.
Ил‑76МД‑90А стал полностью автономным в процессе погрузочно‑разгрузочных работ: встроенная грузовая рама и два мощных лебедка позволяют загружать тяжёлую технику и крупногабаритные грузы без привлечения наземных погрузчиков, а скорость операции достигает до 2 тонн в минуту. При этом сохранена возможность парашютного десантирования грузов, что делает самолёт ценным инструментом для доставки гуманитарной помощи в зоны стихийных бедствий.
Заместитель министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков отметил, что сочетание улучшенных летных характеристик и необходимость замены значительной части старого флота создаёт для модернизированного Ил‑76МД‑90А большой потенциальный рынок как внутри России, так и за её пределами. Ожидается, что новые самолёты будут закупаться вооружёнными силами, а также использоваться крупными операторами гражданской авиации для перевозки тяжёлой техники, снабжения отдалённых населённых пунктов и участия в международных гуманитарных проектах.




Подписаться
Уведомления о новых комментариях пока не подключены.
Пожалуйста, войдите, чтобы прокомментировать
0 комментариев